Il processo di concentrazione della popolazione e delle attività umane lungo le aree costiere come quella ligure, poco capaci di conciliare lo sviluppo economico con la salvaguardia di vaste aree naturali, e di impedire la costituzione del continuum urbanizzato in fregio alla costa, ha prodotto danni irreparabili all’ambiente costiero, risorsa irriproducibile, sempre più ridotta. Se da un lato si è giunti alla sviluppo di strumenti legislativi e all'approfondimento di tecniche di pianificazione specifiche, dall’altro i numerosi progetti presentati negli ultimi anni, di cui molti già realizzati od in itinere (nuovi approdi e porti turistici in particolare) in nome di uno “sviluppo sostenibile”, rischiano di compromettere ulteriormente tratti di costa di particolare valore paesaggistico, naturalistico ed ambientale, suscettibili di costituire una risorsa turistico-ambientale alternativa ai modelli tradizionali.

La realizzazione di porticcioli turistici ed impianti nautici in Liguria, sono un grimaldello per consentire nuove edificazioni. Si tratta di una versione, rivista ed aggiornata, di una edificazione del territorio che in passato ha già aggredito pesantemente la nostra Regione; si tratta altresì di una versione peculiare di urbanistica contrattata: in cambio della possibilità di cementificare ed alterare il territorio, viene offerto il miraggio di posti di lavoro e di un turismo nautico compatibile con l’ambiente.

Tutte queste attività portano al seppellimento delle praterie di Poseidonia con la loro scomparsa immediata oppure ad un processo di infangamento dei fondali: l’aumento della torbidità determina quindi la risalita del limite inferiore di sopravvivenza mentre l’alterazione della tessitura, da sabbiosa a limo - argillosa, favorisce l’insediamento di Cymodocea.
Le opere di difesa del litorale (dighe, scogliere frangiflutti, pennelli) producono un duplice impatto:

1. occupano il fondale
2. delimitano specchi acquei con scarso ricambio idrico e condizioni idrodinamiche alterate.

Le conseguenze deleterie riguardano la qualità delle acque e la stabilità del litorale.
Casi esemplari ne abbiamo sulla costa savonese (vedi ad esempio il porto di Loano, Savona e di Porto Vado), dove le opere realizzate hanno profondamente alterato l’equilibrio tra gli apporti sedimentari dei fiumi e quelli del moto ondoso: i risultati sono interramenti della foce a fronte di una grave erosione della porzione opposta del litorale, con conseguenti ed onerosi ripascimenti a cui deve far fronte annualmente l’amministrazione locale che in caso di mareggiate oltre che ha provocare danni alle spiagge, producono infangamenti dei fondali e conseguente alterazione degli habitat marini (praterie di poseidonia in primis) .

Come già accennato l’inserimento di una nuova opera, lungo la fascia litoranea, provoca modificazioni ai già delicati ed in parte compromessi habitat naturali. La costa ligure, aggredita da preoccupanti fenomeni di erosione marina, non deve essere oggetto di opere (pennelli, dighe soffolte, etc..) realizzate senza la non perfetta conoscenza del problema e per lo più dettate dalla fretta. Sarebbe opportuno provvedere alla prevenzione dei fenomeni erosivi, difesa, risanamento dei litorali, mediante soluzioni attraverso piani degli arenili che garantiscano un corretto equilibrio tra progettazione ingegneristica e ripristino biologico, con un basso impatto ambientale.